Стамбульські таксисти виступають проти електроскутерів

Таксисти в Стамбулі, які свого часу домоглися заборони конкурентного Uber, тепер спрямували свій гнів на Марті, турецьку програму прокату скутерів. Деякі водії таксі заявляють у соціальних мережах про те, що електричні скутери надзвичайно небезпечні та займають дороги, а інші скаржаться, що власники програми Martı не купують жодної ліцензії, тоді як всі власники таксі сплачують ліцензійні внески.
0
1219

Таксисти в Стамбулі, які свого часу домоглися заборони конкурентного Uber, тепер спрямували свій гнів на Марті, турецьку програму прокату скутерів. Деякі водії таксі заявляють у соціальних мережах про те, що електричні скутери надзвичайно небезпечні та займають дороги, а інші скаржаться, що власники програми Martı не купують жодної ліцензії, тоді як всі власники таксі сплачують ліцензійні внески.

Martı сплачує податки за всі види операцій, йдеться у звіті компанії щоденному виданню Hürriyet.

«Наша мета – поширити економіку спільного використання на кожен сегмент суспільства. Наразі в компанії працює 450 людей і наша мета – створити екологічно чисту і стійку систему транспорту», – сказано у повідомленні представників сервісу Martı. Після того як 18-річний хлопець, який користувався електричним скутером, загинув у ДТП в Стамбулі 25 лютого, дискусії щодо використання електричних скутерів дійшли до парламенту Туреччини.

Основний опозиційний депутат від Республіканської народної партії (ТЕЦ) Гюрсель Текін подав письмовий запит до Міністерства внутрішніх справ Туреччини, в якому поцікавився наскільки перевірена система надання цих послуг та чи вживаються заходи для забезпечення безпеки водіїв скутерів.